Működési elv: A pályaudvar két pálya kereszteződésére van felszerelve, és egy vagy több pálya kerül elhelyezésre a platformon.
Amikor a pálya sík autója teljes megállást ér el a fordulópulton, a fordulópult elkezd forogni a hajtóművek, például a motorok hajtása alatt, és a szükséges szögre forog, hogy befejezze a földpályával való csatlakozást.
Infrastruktúra: Általában nagy szilárdságú acélból készül, beleértve a görgetőpult keretét és támogató szerkezetét, mint például a nagy szilárdságú ötvözet acél, mint a magszerkezet, a belső támogató szerkezet stabil radiális mintában van elosztva annak biztosítása érdekében, hogy a görgetőpult ellenálljon a vasúti jármű és a rakomány súlya.
Pálya rendszer: A forgóasztalon elhelyezett pálya ugyanazokkal a specifikációkkal és méretekkel rendelkezik, mint a földpálya, biztosítva a vasúti kocsi zökkenőmentes működését és dokkolását a forgóasztalra.
Ipari termelés: A nagyméretű acélgyárakban, bányákban, vegyipari és egyéb vállalkozásokban a nehéz áruk szállítására használt vasúti kocsik, például acél tekercsek, bányák, kémiai nyersanyagok stb. hatékony fordulatot és nyomon követést érhetnek el a fordulatszámok segítségével, javítva a termelés hatékonyságát és a szállítás rugalmasságát.
Tárolás és logisztika: A logisztikai raktárakban, vasúti pályaudvarokon és más helyeken a pályaudvarcsík segíthet a pályaudvarnak a különböző pályák közötti váltásban, megkönnyítve az áruk rakodását, kirakodását és tárolását, optimalizálva a tárolóhely és a logisztikai szállítási folyamatok kihasználását.
Berendezésgyártó vonal: alkalmas körkörös pályákhoz, kereszteződéses pályákhoz és egyéb alkalmakhoz a berendezések gyártósoraihoz, lehetővé téve a vasúti szállítóeszköz rugalmas váltását a különböző munkahelyek között, pontos anyagelosztást és a termelési folyamatok zökkenőmentes összekapcsolódását.
A megoldás megfogalmazásának kezdetén mérnökeink megjósolják azokat a hibákat, amelyek a berendezések felhasználása során előfordulhatnak, gazdag tapasztalataikra támaszkodva, és előzetesen elkerülik a minőségi kockázatot.
Mielőtt belépne a raktárba, az összes acéllemezt előkezelni kell, és tanúsítani kell a képesítést.
Minden folyamatban minőségi ellenőrzés történik.
A kézbesítés előtt az összes transzfer -kocsinak/kocsiknak teljesítménytesztnek kell lennie, beleértve az előre és a hátra történő terhelést, az akadályok elkerülését, az omnidirectional mobiltelefonokat, a lejtőn történő mászást, az emelőt, a vezeték nélküli távirányítót stb.