A targonca használata nélkül, anélkül, hogy belépne az útba, a kocsi gyors üzemeltetésével, hatékonyan javítja a raktár működésének hatékonyságát.
Vasúti shuttle -ként az RGV vasúti transzfer kocsi könnyen csatlakoztatható más logisztikai rendszerekkel, például kimenő/bejövő platformokkal, különféle pufferállomásokkal, szállítószalagokkal, felvonókkal és robotokkal stb., A tervezett anyagok szállításához.
Noha rugalmassága és rugalmassága alacsonyabb, mint az AGV és az RGV, működési hatékonysága magasabb.
Ugyanakkor, mivel az RGV vasúti transzfer kocsit gyakran más berendezésekkel együtt kell használni, a gyártók többsége logisztikai integrátorok, és kevés vállalkozás önmagában az RGV vasúti transzfer kocsi.
Az AGV a közelmúltban van, az elektromos üzletben a raktározás és a gyártás széles skálájával kell rendelkeznie, összehasonlítva az RGV vasúti kosárral, magas automatizálás és intelligens szintű, a vezetési út összhangban lehet a raktáráruk követelményeivel, a raktárkészletek követelményeivel,




Intelligens pálya nélküli átutalási kocsi
A vízvédelmi iparban alkalmazott nyomvonal nélküli átadási kosár alkalmazása
Motorgyárkezelő kosár 30 tonna akkumulátoros kocsi
Ipari 30 tonna hidraulikus emelő nagy teherbírású pályátlan transzfer kosár
Testreszabott pálya nélküli átutalókocsi
80 tonna hidraulikus kormányzás nélküli kocsi
Intelligens pálya nélküli átutalási kocsi
A vízvédelmi iparban alkalmazott nyomvonal nélküli átadási kosár alkalmazása
Motorgyárkezelő kosár 30 tonna akkumulátoros kocsi
Ipari 30 tonna hidraulikus emelő nagy teherbírású pályátlan transzfer kosár
Testreszabott pálya nélküli átutalókocsi
80 tonna hidraulikus kormányzás nélküli kocsi
A megoldás megfogalmazásának kezdetén mérnökeink megjósolják azokat a hibákat, amelyek a berendezések felhasználása során előfordulhatnak, gazdag tapasztalataikra támaszkodva, és előzetesen elkerülik a minőségi kockázatot.
Mielőtt belépne a raktárba, az összes acéllemezt előkezelni kell, és tanúsítani kell a képesítést.
Minden folyamatban minőségi ellenőrzés történik.
A kézbesítés előtt az összes transzfer -kocsinak/kocsiknak teljesítménytesztnek kell lennie, beleértve az előre és a hátra történő terhelést, az akadályok elkerülését, az omnidirectional mobiltelefonokat, a lejtőn történő mászást, az emelőt, a vezeték nélküli távirányítót stb.