Kap egy árajánlatot
A vasúti transzfer kocsi megbízható és hagyományos ipari kezelési és szállítási berendezés.
Figyelemre méltó vasúti transzfer kocsik megfelelhetnek bizonyos fordulási, körkörös üzemeltetési, sín üzemeltetés, beszállás és megvilágítás a sín üzemeltetése, az ingavasút üzemeltetése és az automatizált üzemeltetés.
A vasúti transzfer kocsik megfelelhetnek bizonyos fordulási, kör alakú, keresztirányú üzemeltetési, beszállási és megvilágítású üzemeltetési és megvilágító üzemeltetési és automatizált üzemeltetéshez.
Esettanulmány a bolgár vasúti kocsik exportálásáról
Modell: KPX-10T:
Névleges betöltési kapacitás ï¼ tï¼: 10
Maxim Impact terhelés (T): 12
Táblázatméret ¼ mmï¼: 5800*1500 (L*W)
Asztalméret ¼ mmï¼: 500
A sín belső távolsága: testreszabva
Működési módszer: Vezeték nélküli távirányító és kézi üzemeltetési medál
Utazási sebesség ¼ m/perc ¼: 0-20 (Stepless sebességszabályozás)
Kerék mennyisége: 4
Kerék átmérője: 350 mm
Fék mód: Elektromágneses fék
Tápegység: karbantartásmentes ólomsav akkumulátor
Biztonsági eszköz: Hallható és vizuális riasztási lámpa és vészhelyzeti stop gomb
Akkumulátortöltő: EU típusú dugó
Bemeneti feszültség ï¼ 220 V 50Hz
Intelligens pálya nélküli átutalási kocsi
A vízvédelmi iparban alkalmazott nyomvonal nélküli átadási kosár alkalmazása
Motorgyárkezelő kosár 30 tonna akkumulátoros kocsi
Ipari 30 tonna hidraulikus emelő nagy teherbírású pályátlan transzfer kosár
Testreszabott pálya nélküli átutalókocsi
80 tonna hidraulikus kormányzás nélküli kocsi
Intelligens pálya nélküli átutalási kocsi
A vízvédelmi iparban alkalmazott nyomvonal nélküli átadási kosár alkalmazása
Motorgyárkezelő kosár 30 tonna akkumulátoros kocsi
Ipari 30 tonna hidraulikus emelő nagy teherbírású pályátlan transzfer kosár
Testreszabott pálya nélküli átutalókocsi
80 tonna hidraulikus kormányzás nélküli kocsi
A megoldás megfogalmazásának kezdetén mérnökeink megjósolják azokat a hibákat, amelyek a berendezések felhasználása során előfordulhatnak, gazdag tapasztalataikra támaszkodva, és előzetesen elkerülik a minőségi kockázatot.
Mielőtt belépne a raktárba, az összes acéllemezt előkezelni kell, és tanúsítani kell a képesítést.
Minden folyamatban minőségi ellenőrzés történik.
A kézbesítés előtt az összes transzfer -kocsinak/kocsiknak teljesítménytesztnek kell lennie, beleértve az előre és a hátra történő terhelést, az akadályok elkerülését, az omnidirectional mobiltelefonokat, a lejtőn történő mászást, az emelőt, a vezeték nélküli távirányítót stb.
